運送業向け 点呼記録簿テンプレート

点呼記録簿で乗務前と乗務後を1行にした理由

点呼記録を「乗務前」「乗務後」で別々の表にすると、片方だけ記録が残る日が必ず出ます。1行に両方の欄を持たせておくと、埋まっていない欄がそのまま「点呼の抜け」として目に見えます。

巡回指導で指摘が多いのも、点呼の未実施そのものより「記録の欠落」です。実施していたのに記録が無い、という状態は、実施していないのと同じ扱いになります。

点呼での酒気帯び確認の記録

運送事業者では、アルコール検知器を用いた確認が求められています。記録には、確認の結果（数値または有無）に加えて、どの検知器を使ったかが分かるようにしておくと、機器の管理記録とつながります。

対面でできない場合の点呼（電話等）については、実施方法の欄に「電話」と明記し、あわせて運行指示書の作成が必要かどうかを確認してください。

点呼記録簿の記入例の見方

配布ファイルの「記入例」シートには、対面点呼と電話点呼の両方の例を入れています。電話点呼の行では、実施方法の欄と指示事項の欄の書き方が変わります。

点呼記録簿の保存期間は1年

点呼記録簿の保存期間は1年間です。日付順にファイリングしておけば足りますが、乗務員別に集計したい場合は、月末に乗務員ごとの実施回数を数えておくと、運転者への指導の記録とあわせて使えます。

点呼記録簿と運転日報を突き合わせる

月末に、点呼記録の行数と運転日報の記入日数を数えてください。数が合わない日が、記録の抜けです。

合わない原因はだいたい3つです。

• 帰庫が遅く、乗務後点呼の記録だけ書き忘れた
• 直行直帰で、点呼はしたが記録が後回しになった
• 日報が提出されていない（点呼はしている）

どれも「実施していない」のではなく「記録が追いついていない」状態です。月末に見つければその場で直せますが、1年後に見つけても直せません。

点呼補助者に任せられる範囲

運行管理者が24時間常駐できる事業所は多くありません。補助者を選任して点呼の一部を行わせる仕組みがありますが、すべてを任せられるわけではありません。

補助者が行える点呼の範囲や、運行管理者自身が行うべき割合の考え方は制度で定められています。自社の体制が要件を満たしているかは、所管の運輸支局にご確認ください。記録上は、誰が実施したかが分かるよう実施者欄を氏名で埋めてください。

異常があったとき、乗務させていいのか

点呼でいちばん重いのがここです。配車は決まっていて荷主も待っている。この状態で乗務を止められるかどうかが、点呼が機能しているかどうかの分かれ目になります。

この様式では、点呼で異常があったときにすることを表の中（見出しの上）に置いています。

酒気帯びが検出されたときは、数値にかかわらず乗務させません。運行の都合で判断を変えない、と先に決めておきます。

乗務させなかったあと、どうしたか

表の下に「異常があったときの記録」を置いています。点呼で確認した内容、乗務させたかどうか、誰にいつ連絡したか、交代要員の手配、確認者と乗務に戻した日までを1行でたどれます。

乗務させなかった日で記録を止めません。その日の配車をどうしたか、本人がいつ乗務に戻ったかまで残します。体調や睡眠を申し出やすくするには、申し出たことで不利にしない、と先に伝えておくことが要ります。

点呼は必ず対面で行う必要がありますか。

対面が原則です。運行上やむを得ない場合に電話その他の方法によることが認められていますが、その場合も記録は必要で、実施方法を記録に残します。所属営業所の運用については所管の運輸支局にご確認ください。

運行管理者が不在の時間帯はどうすればよいですか。

補助者を選任して点呼の一部を行わせる仕組みがあります。誰が点呼を行ったかを記録に残せるよう、テンプレートには実施者の欄を設けています。