運送業向け 運転日報テンプレート
運転日報は、運送事業者が最も多く書く書類です。1台につき1日1枚、稼働している車の数だけ毎日増えていきます。
貨物自動車運送事業輸送安全規則が求めているのは「乗務等の記録」で、運転者ごとに、乗務した日・自動車の番号・乗務の開始と終了の地点と日時・主な経過地点・走行距離などを記録し、1年間保存するというものです。様式は自由なので、この項目さえ入っていれば自社の形でかまいません。
このテンプレートは、その記載事項を左から時系列で並べ、給油や荷役といった実務で必要になる欄を足したものです。
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このテンプレートは誰向けですか
- 乗務等の記録として使える日報の様式を探している方
- 手書きの日報からExcelに切り替えたい運行管理者の方
- 巡回指導で日報の記載事項を指摘されたことがある方
どのような場面で使いますか
乗務員ごと・月ごとに1枚で管理します。毎日書き足していく書類なので、記入する欄が少ないほど続きます。
含まれる項目
このテンプレートには、次の項目が入っています。不要な項目は削除して構いません。
- 日付
- 出庫時刻
- 帰庫時刻
- 出発地
- 主な経過地・到着地
- 出庫時メーター
- 帰庫時メーター
- 走行距離(km)
- 休憩(開始-終了)
- 荷積・荷卸
- 給油(L)
- 特記事項
Excel画面のプレビュー
実際のファイルの記入例シートです。
| 運転日報 【記入例】 | |||||||||||
| 事業所名 | ○○運輸株式会社 東京営業所 | ||||||||||
| 年月 | 2026年8月 | ||||||||||
| 日付 | 出庫 時刻 | 帰庫 時刻 | 出発地 | 主な経過地・到着地 | 出庫時 メーター | 帰庫時 メーター | 走行距離 (km) | 休憩 (開始-終了) | 荷積・荷卸 | 給油 (L) | 特記事項 |
| 8/3(月) | 6:30 | 17:10 | 東京営業所 | 川崎(荷積)→ 横浜(荷卸)→ 東京営業所 | 82,140 | 82,318 | 178 | 10:00-10:30 | 荷積 8:20/荷卸 11:40 | 60 | |
| 8/4(火) | 6:25 | 18:40 | 東京営業所 | 大宮(荷積)→ 宇都宮(荷卸)→ 東京営業所 | 82,318 | 82,612 | 294 | 12:10-12:50 | 荷積 8:05/荷卸 13:30 | 首都高速 渋滞30分 | |
| 8/5(水) | 6:30 | 16:20 | 東京営業所 | 横浜(荷積)→ 静岡(荷卸)→ 東京営業所 | 82,612 | 82,905 | 293 | 11:30-12:00 | 荷積 8:00/荷卸 12:40 | 70 | |
| 8/6(木) | 6:40 | 15:50 | 東京営業所 | 川崎(荷積)→ 千葉(荷卸)→ 東京営業所 | 82,905 | 83,041 | 136 | 11:00-11:40 | 荷積 8:30/荷卸 12:50 | 荷主都合により待機50分 | |
ファイル形式
| 形式 | Excel(.xlsx) / PDF(印刷用) |
|---|---|
| 対応 | Microsoft Excel 2016以降 / Googleスプレッドシート / LibreOffice Calc |
| 用紙 | A4に収まるよう印刷範囲を設定済み |
| シート | 説明 / 記入用 / 記入例 / A4印刷用 |
| マクロ | 使用していません |
| ファイルサイズ | Excel 約 15 KB |
| 更新日 | 2026年8月21日 |
| 利用料 | 無料(会員登録は不要です) |
入力方法
- 上部の基本情報を埋めます。事業所名・年月・乗務員名などの欄を先に入れてください。
- 使わない列を削除します。自社で記入しない項目は、残しておくと空欄が並ぶだけになります。
- 1行に1件ずつ記入します。記入例シートを見ながら書くと、書き方が揃います。
- 気づいたことは備考に残します。後から見返したときに、数字だけでは分からない事情が伝わります。
- 区切りのよいところでファイルを分けて保存します。月ごと・工事ごとに分けると、後から探せます。
カスタマイズ方法
- 項目の追加・削除は自由です。ロックはかけていないため、自社の運用に合わせて変更できます。
- 提出先から様式の指定がある場合は、指定された様式が優先されます。この様式は、指定が無い場面や下書きとしてお使いください。
- 会社名やロゴを入れる場合は、ヘッダーの行に足してください。印刷範囲は自動で調整されます。
- A4印刷用シートは、手書きで記入する前提で行を高くしてあります。列を増やしたときは、印刷範囲の確認をおすすめします。
利用上の注意
- 貨物自動車運送事業輸送安全規則第8条は、事業者に対し、乗務した運転者ごとに「乗務等の記録」を作成し、1年間保存することを求めています。記載事項は定められていますが、様式そのものは定められていません。
- このテンプレートは、法令が求める記載事項と、実務で求められることが多い項目を整理した参考様式です。特定の団体が定めた様式そのものではありません。
- 提出先から様式や記載事項の指定がある場合は、そちらが優先されます。
- 法令の要件や金額の基準は改正で変わることがあります。判断の前に、所管の官庁等で最新の内容をご確認ください。
書き方と運用のポイント
運転日報に残せる項目
運転日報に残せる項目は、次のとおりです。
| 記録する内容 | 対応する列 |
|---|---|
| いつ・誰が・どの車で | 日付/乗務員名/車両番号(ヘッダー) |
| どこからどこまで | 出発地・到着地 |
| 何時から何時まで | 出庫・帰庫時刻 |
| どれだけ走ったか | 走行距離(メーター値の差) |
| 途中で何をしたか | 休憩・荷積・荷卸の時刻 |
運転日報の書き方で迷いやすいところ
走行距離はメーターの実測値で書きます。 出庫時と帰庫時のオドメーターを書いて差を取る形にしておくと、後から検証できます。区間ごとの距離を頭で足した数字は、検証のしようがありません。
休憩は「取った時間」を書きます。 連続運転時間の管理と直結する欄です。改善基準告示では連続運転時間は4時間以内とされ、運転の中断は1回おおむね連続10分以上・合計30分以上が必要とされています。日報に休憩の開始と終了が入っていないと、この確認ができません。
空欄で出さないでください。 該当が無い欄には斜線か「なし」を入れます。空欄のままだと、書き忘れなのか該当が無いのかが後から判別できません。
運転日報の保存期間は1年
運転日報の保存期間は、乗務等の記録として1年間です。月ごとにファイルを分け、年月がファイル名に入る形で保管しておくと、巡回指導のときに探す手間がなくなります。
なお、事故に関係した日の日報は、事故の記録(3年保存)と一緒に別途控えておくと確実です。日報だけ1年で処分してしまうと、事故記録の裏付けが取れなくなります。
月をまたぐ運行の運転日報の書き方
泊まりの運行では、出庫と帰庫が別の月になることがあります。このとき行を分けないでください。1本の運行は1行です。出庫の日付の行に書き、帰庫時刻の欄に「翌19:30」のように書きます。
月をまたいで行を分けると、走行距離の差が合わなくなります。メーター値は出庫と帰庫の対で意味を持つためです。
運転日報をExcelで運用するときに決めること
Excelで回すなら、次の3つを最初に決めておいてください。後から決めると、決める前の分が救えません。
- ファイル名の形(例:日報_2026-08_山田.xlsx)。年月と氏名が入っていれば探せます
- 提出後は編集しない。月が変わったら別名で保存し、前月分は触らない
- 保管場所。共有フォルダのどこに置くかを決め、個人のPCに残さない
3つ目が抜けると、退職時にその人の日報だけ消える、ということが起こります。
よくある質問
手書きの日報から切り替えても問題ありませんか。
記載事項が満たされていれば、紙でもExcelでも構いません。ただし電子で管理する場合は、改ざんされない運用(提出後は編集しない、月次でPDF化するなど)を決めておくと安心です。
1枚に何日分書けますか。
初期状態で20行、およそ1か月分の運行を1枚に収める想定です。行を増やす場合は最終行をコピーして貼り付けてください。