運送業向け 安全会議・KY活動記録簿
最終更新：2026年8月21日
安全会議は、開くこと自体は難しくありません。難しいのは続けることと、決めたことが実行されることです。
多くの事業所で起きるのは、次の2つです。
- 議事録が「安全運転を心がける」で終わっている
- 前回決めたことが、次回に確認されない
この記録簿は、その2つを構造で防ぐ形にしています。決定事項に担当者と期限を必ず書き、次回の冒頭で前回の宿題を確認する欄を持たせました。
| 安全会議・KY活動記録簿 【記入例】 | |||||||||
| 事業所名 | ○○運輸株式会社 東京営業所 | ||||||||
| 年度 | 2026年度 | ||||||||
| 実施日 | 区分 | 場所・時間 | 出席者 | 議題・題材 | 根拠にした事実 | 決定事項 | 担当 | 期限 | 前回宿題の結果 |
| 2026/06/18 | 安全会議 | 会議室 60分 | 輸送課 全員14名 | 構内後退時の事故防止 | ヒヤリハット 4-5月で構内後退3件 | 荷卸時は必ず降車して後方確認。センターへ動線分離を依頼 | 佐藤 | 2026/07/31 | （初回） |
| 2026/07/16 | 安全会議 | 会議室 60分 | 輸送課 12名（欠席2名は7/23補講） | 悪天候時の運転 | 梅雨期の入り。前年7月にスリップ1件 | 大雨警報時は出発前に運行管理者へ連絡し可否を判断 | 佐藤 | 2026/07/20 | 動線分離をセンターへ依頼済（6/30） |
| 2026/08/20 | 安全会議 | 会議室 90分 | 輸送課 全員14名 | 車間距離の確保と事故の分析 | 事故報告書 2026-014（追突） | 高速走行時の車間を車間距離確認区間で自己点検。9月の添乗で確認 | 高橋 | 2026/09/30 | 大雨時の連絡手順を掲示（7/18） |
| 2026/08/03 | KY活動 | 朝礼 5分 | 当日乗務者 5名 | 国道1号 ○○交差点の右折 | 同交差点でヒヤリハット2件 | 朝の時間帯は右折を避ける経路へ変更 | 佐藤 | 2026/08/05 | — |
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安全会議そのものを求める規定はありませんが、実施した内容が運転者に対する指導・監督にあたる場合、その記録は3年間の保存が求められる範囲に含まれます。輸送の安全に関する取組の記録としても用いられます。
議事録に必ず入れる4つ
- 日時・場所・出席者（欠席者と、その人への周知方法も）
- 議題と、その根拠になった事実（ヒヤリハット○件、事故○件、苦情○件）
- 決定事項＋担当者＋期限
- 前回の宿題の結果
3が最も抜けます。「注意する」「気をつける」は決定事項ではありません。誰が・いつまでに・何をするかが書けないなら、それは議論が終わっていない証拠です。
材料は自社の記録から取る
議題に困ったら、次の3つを見てください。
一般論の議題は続きません。 「先月うちで3件出た構内後退時」の方が、出席者の顔つきが変わります。
KY活動は会議とは別枠
KY（危険予知）活動は、その日の作業前に短時間で行うものです。会議とは頻度も長さも違うので、同じ表の中で区分を分けて記録します。
朝礼で3分、その日の運行で危ないところを1つ挙げる。それだけでも記録に残せば、指導・監督の記録として積み上がります。
指導監督の記録につなげる
安全会議で全運転者に何かを指導したなら、それは乗務員教育記録簿に記載すべき内容でもあります。
二重に書く必要はありません。 教育記録簿の「使用した資料」欄に「安全会議議事録 2026-08」と書き、この記録簿を参照できるようにしておけば足ります。
保存
指導・監督の記録にあたる部分は3年間の保存が求められます。会議の記録は年度ごとにまとめ、教育記録簿から参照できる形にしておいてください。
このテンプレートについてよくある質問
全員が集まれません。
複数回に分けて実施し、それぞれ記録します。欠席者への周知方法（回覧・個別説明）を記録に残しておくと、実施の証明になります。
安全衛生委員会とは別ですか。
別です。安全衛生委員会は労働安全衛生法にもとづくもので、一定規模の事業場に設置義務があります。運送業の安全会議は輸送の安全に関する取組として行うもので、両方を兼ねる運用にする場合は議事録に明記してください。