運送業向け ヒヤリハット報告書テンプレート

ヒヤリハットは、事故には至らなかったけれど「危なかった」出来事です。報告しても誰も得をしないため、放っておくと集まりません。

集める目的をはっきりさせておくと続きます。個人を責めるためではなく、場所と時間帯の傾向を掴むためです。同じ交差点で3件出れば、それは運転者の問題ではなく経路の問題として扱えます。

このテンプレートは1件1行の一覧形式です。報告用紙を1枚ずつ配る形式にすると、集計する人が転記することになり、結局続きません。

集めるときの原則

1件1行にする。 A4の報告書を1枚ずつ書かせる方式は、書く側も集計する側も負担が大きく、続きません。

匿名でも受け付ける。 報告者名の欄は設けていますが、必須にしない運用をおすすめします。名前を書かせた瞬間に報告数は落ちます。

対策を書く欄を管理側に持たせる。 運転者が書くのは「何があったか」までで十分です。要因の分析と対策は、報告を受けた側が埋めます。

分析の仕方

3か月ほど溜まったら、次の3つの軸で並べ替えてみてください。

• 場所 — 同じ地点が繰り返し出ていないか
• 時間帯 — 早朝・夕方に偏っていないか
• 状況 — 発進時・後退時・車線変更時のどれが多いか

どれか1つでも偏りが見つかれば、それが次の安全教育の題材になります。「安全運転を心がけましょう」という一般論より、「○○交差点の右折で3件出ています」の方が伝わります。

事故が起きてしまったとき

ヒヤリハットではなく実際の事故になった場合は、事故報告書を使います。こちらは記録の保存期間が定められています。

このテンプレートについてよくある質問

報告が集まりません。どうすればよいですか。

書く量を減らすのが最も効きます。日報の余白に一言書いてもらい、それを管理側が転記する形から始めると、報告そのものが習慣になります。