運送業向け 運転日報テンプレート

運転日報は、運送事業者が最も多く書く書類です。1台につき1日1枚、稼働している車の数だけ毎日増えていきます。

貨物自動車運送事業輸送安全規則が求めているのは「乗務等の記録」で、運転者ごとに、乗務した日・自動車の番号・乗務の開始と終了の地点と日時・主な経過地点・走行距離などを記録し、1年間保存するというものです。様式は自由なので、この項目さえ入っていれば自社の形でかまいません。

このテンプレートは、その記載事項を左から時系列で並べ、給油や荷役といった実務で必要になる欄を足したものです。

この日報で残せること

書き方で迷いやすいところ

走行距離はメーターの実測値で。 出庫時と帰庫時のオドメーターを書いて差を取る形にしておくと、後から検証できます。区間ごとの距離を頭で足した数字は、検証のしようがありません。

休憩は「取った時間」を書く。 連続運転時間の管理と直結する欄です。改善基準告示では連続運転時間は4時間以内とされ、運転の中断は1回おおむね連続10分以上・合計30分以上が必要とされています。日報に休憩の開始と終了が入っていないと、この確認ができません。

空欄で出さない。 該当が無い欄には斜線か「なし」を入れます。空欄のままだと、書き忘れなのか該当が無いのかが後から判別できません。

保存期間

乗務等の記録の保存期間は1年間です。月ごとにファイルを分け、年月がファイル名に入る形で保管しておくと、巡回指導のときに探す手間がなくなります。

なお、事故に関係した日の日報は、事故の記録（3年保存）と一緒に別途控えておくと確実です。日報だけ1年で処分してしまうと、事故記録の裏付けが取れなくなります。

このテンプレートについてよくある質問

手書きの日報から切り替えても問題ありませんか。

記載事項が満たされていれば、紙でもExcelでも構いません。ただし電子で管理する場合は、改ざんされない運用（提出後は編集しない、月次でPDF化するなど）を決めておくと安心です。

1枚に何日分書けますか。

初期状態で20行、およそ1か月分の運行を1枚に収める想定です。行を増やす場合は最終行をコピーして貼り付けてください。