運送業向け タイヤ管理台帳テンプレート
タイヤは、燃料の次に大きい変動費です。そして突然出ていく費用でもあります。
大型車のタイヤは1本で数万円。6本・10本と交換すれば、月の利益が飛びます。それが「気づいたら限界だった」というタイミングで来るのは、残溝を記録していないからです。
日常点検では毎日見ています。ただ、見た結果が残っていないので、いつから減り始めたのかが分かりません。この台帳は、その記録を1台1枚に集めるものです。
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このテンプレートは誰向けですか
- タイヤの交換時期を車両ごとに管理したい方
- 溝の深さを記録して計画的に交換したい方
- タイヤの費用を車両別に把握したい方
どのような場面で使いますか
交換や点検のたびに記入します。残り溝を記録しておくと、限界まで待たずに在庫のある銘柄を選べます。
含まれる項目
このテンプレートには、次の項目が入っています。不要な項目は削除して構いません。
- 記録日
- 装着位置
- 銘柄・サイズ
- 装着日
- 装着時走行距離
- 今回の走行距離
- 使用距離(km)
- 残溝(mm)
- 状態
- 処置
- 備考
Excel画面のプレビュー
実際のファイルの記入例シートです。
| タイヤ管理台帳 【記入例】 | ||||||||||
| 事業所名 | ○○運輸株式会社 東京営業所 | |||||||||
| 車両番号 | 品川 100 か 12-34 | |||||||||
| 記録日 | 装着位置 | 銘柄・サイズ | 装着日 | 装着時 走行距離 | 今回の 走行距離 | 使用 距離(km) | 残溝 (mm) | 状態 | 処置 | 備考 |
| 2026/08/01 | 左前 | BS M840 225/80R17.5 | 2025/06/10 | 52,300 | 82,140 | 29,840 | 5.5 | 良 | 継続 | |
| 2026/08/01 | 右前 | BS M840 225/80R17.5 | 2025/06/10 | 52,300 | 82,140 | 29,840 | 4.8 | 良 | 継続 | 左前より減りが速い |
| 2026/08/01 | 左後 外 | BS M801 225/80R17.5 | 2024/11/20 | 41,050 | 82,140 | 41,090 | 3.2 | 要交換 | 9月に交換予定 | |
| 2026/08/01 | 左後 内 | BS M801 225/80R17.5 | 2024/11/20 | 41,050 | 82,140 | 41,090 | 4.1 | 注意 | 次回ローテーション | |
ファイル形式
| 形式 | Excel（.xlsx） ／ PDF（印刷用） |
|---|---|
| 対応 | Microsoft Excel 2016以降 ／ Googleスプレッドシート ／ LibreOffice Calc |
| 用紙 | A4に収まるよう印刷範囲を設定済み |
| シート | 説明 ／ 記入用 ／ 記入例 ／ A4印刷用 |
| マクロ | 使用していません |
| ファイルサイズ | Excel 約 14 KB |
| 更新日 | 2026年8月21日 |
| 利用料 | 無料（会員登録は不要です） |
入力方法
- 上部の基本情報を埋めます。事業所名・車両番号・車名・型式などの欄を先に入れてください。
- 使わない列を削除します。自社で記入しない項目は、残しておくと空欄が並ぶだけになります。
- 1行に1件ずつ記入します。記入例シートを見ながら書くと、書き方が揃います。
- 気づいたことは備考に残します。後から見返したときに、数字だけでは分からない事情が伝わります。
- 区切りのよいところでファイルを分けて保存します。月ごと・工事ごとに分けると、後から探せます。
カスタマイズ方法
- 項目の追加・削除は自由です。ロックはかけていないため、自社の運用に合わせて変更できます。
- 提出先から様式の指定がある場合は、指定された様式が優先されます。この様式は、指定が無い場面や下書きとしてお使いください。
- 会社名やロゴを入れる場合は、ヘッダーの行に足してください。印刷範囲は自動で調整されます。
- A4印刷用シートは、手書きで記入する前提で行を高くしてあります。列を増やしたときは、印刷範囲の確認をおすすめします。
利用上の注意
- タイヤ管理台帳は法令で定められた書類ではありません。ただしタイヤの空気圧・亀裂・損傷・溝の深さは日常点検の点検項目に含まれ、著しく摩耗したタイヤでの走行は整備不良となります。
- このテンプレートは、法令が求める記載事項と、実務で求められることが多い項目を整理した参考様式です。特定の団体が定めた様式そのものではありません。
- 提出先から様式や記載事項の指定がある場合は、そちらが優先されます。
- 法令の要件や金額の基準は改正で変わることがあります。判断の前に、所管の官庁等で最新の内容をご確認ください。
書き方と運用のポイント
タイヤは本数ではなく位置で管理する
タイヤは本数ではなく位置で管理します。前輪・後輪の内外で減り方が違うためです。
大型車なら、左前・右前・左後内・左後外・右後内・右後外。トレーラならさらに増えます。位置ごとに残溝を記録しておくと、片減りやアライメントの狂いに気づけます。
タイヤの残溝はどこまで使えるか
道路運送車両法の保安基準では、使用限度が定められています（一般的な小型自動車等で1.6mm、車種により異なる）。ただし限度まで使うのは実務的ではありません。
- 残り4mm前後 … 交換の計画を立てる
- 残り3mm … 発注する
- 限度直前 … 雨天のグリップが落ちる。安全上のリスクが上がる
計画的に替えれば選べますが、限界まで待つと在庫のあるものしか選べません。
タイヤローテーションの記録
位置を入れ替えたら、必ず記録してください。記録が無いと「このタイヤは前どこに付いていたか」が分からなくなり、履歴が途切れます。
テンプレートでは、装着日・位置・その時点の残溝を1行で残す形にしています。
タイヤ交換の判断材料をそろえる
台帳が溜まると、次のことが数字で言えるようになります。
- この車のこの位置は、何kmで交換になるか
- 銘柄を変えたとき、寿命が伸びたか
- 特定の乗務員が乗る車だけ減りが速くないか
3つ目が出てきたら、運転の癖（急発進・縁石への接触）の話になります。燃料・燃費管理表と同じで、車の問題か人の問題かを切り分けられます。
タイヤ管理台帳と日常点検表をつなぐ
日常点検表でタイヤに△が続いたら、この台帳を見てください。空気圧の不足が続いているのか、そもそも寿命なのかが分かります。
よくある質問
残溝はどのくらいの頻度で測りますか。
月1回を目安にしている事業所が多くあります。日常点検では目視で確認し、月次でデプスゲージを当てて数値を記録する、という組み合わせが現実的です。
更生タイヤ（リトレッド）も同じ台帳で管理できますか。
管理できます。銘柄の欄に「更生」と明記し、台タイヤの履歴が追えるようにしておくと、何回目の更生かが分かります。