運送業向け 点検整備記録簿テンプレート

車両管理台帳と点検整備記録簿の違い

車両管理台帳は「いま各車両がどういう状態か」を横並びで見るための表です。点検整備記録簿は「その1台に何をしてきたか」を縦に積む表です。

役割が違うため、どちらか一方では足りません。台帳で次の点検時期を把握し、実施したら記録簿に書く、という往復になります。

点検整備記録簿に走行距離を必ず入れる

点検の記録に走行距離が入っていると、部品の交換時期を距離で判断できるようになります。「前回のブレーキ整備から何km走ったか」は、日付だけでは分かりません。

整備を外注したときの記録簿

整備工場に依頼した場合も、記録簿は自社で保管します。工場から受け取った作業明細の内容を転記し、備考に工場名と伝票番号を残しておくと、後から原本にたどり着けます。

点検整備記録簿の保存期間は1年

事業用自動車では1年間です。ただし、車両を売却・返却する際に整備履歴の提示を求められることがあるため、実務上はそれより長く残しておく事業者が多くあります。

整備工場の作業明細を記録簿に転記する

整備工場に出すと、作業明細が返ってきます。明細をファイルに綴じただけでは記録簿になりません。 記録簿に転記してください。

転記するのは4つです。実施日、走行距離、作業の内容、交換した部品。備考に工場名と伝票番号を書いておけば、原本にたどり着けます。

明細をそのまま綴じる運用でも構いませんが、その場合は1台1ファイルで時系列に並べること。車両をまたいで日付順に綴じると、1台の履歴を追うのに全部めくることになります。

車両を手放すときの整備記録簿

売却・返却する車両の記録簿は、車両と一緒に渡すことがあります。渡す前に自社の控えを取ってください。

事故や不具合の申し出が後から来ることがあり、そのときに整備履歴が手元にないと説明ができません。控えはPDFで構いません。

日常点検表と点検整備記録簿の繋ぎ方

日常点検表で同じ箇所に△が続いたら、整備に回す合図です。整備したら、この記録簿に「日常点検で継続して指摘があったため」と経緯を書いておくと、なぜその整備をしたのかが後から分かります。

「要整備」と書いたあと、その車を出していいのか

点検で不具合が見つかったとき、現場が知りたいのは「この車を明日出していいのか」です。結果の欄に「要整備」とだけ書いても、この問いには答えられません。

この様式では、結果の書き方を表の中（見出しの上）に置いています。

「要整備」と書いた行は、整備が終わった日と確認した人まで埋めます。空のままの行が残っていると、直っていない車が走っているのか、書き忘れなのかが分かりません。

工場から戻ってきただけでは、運行に戻さない

表の下に「異常があったときの記録」を置いています。見つけた状態、運行に使ったか止めたか、誰にいつ連絡したか、整備の内容と完了日、整備管理者と運行再開日までを1行でたどれます。

外注したときも、運行に戻す確認をするのは自社の整備管理者です。伝票が来たことと、車が使える状態になったことは別です。

点検の周期は何か月ですか。

車両の種別・用途によって異なります。事業用自動車には3か月ごとの点検が定められている区分があり、あわせて12か月ごとの点検があります。自社の車両がどの区分に当たるかは、車検証の記載と所管の運輸支局・整備工場にご確認ください。

記録簿は車内に備え付ける必要がありますか。

点検整備記録簿は、その自動車に備え置くこととされています。運用については整備工場や運輸支局にご確認ください。