運送業向け 配車表テンプレート

配車表は義務ではありません。それでも運送事業者のほぼ全てが持っています。誰が・どの車で・どこへ行くかが決まらなければ、その日が始まらないからです。

多くの現場ではホワイトボードで回っています。それ自体は悪くないのですが、記録として残らないため、翌日には消えてしまいます。後から「あの日は誰が行ったか」を辿るときに、日報を1枚ずつめくることになります。

このテンプレートは、1日1枚で配車を組み、そのまま記録として残せる形にしています。

配車表を記録として残す意味

配車表が残っていると、次のことがすぐ分かります。

• ある日の運行を、誰がどの車で担当したか
• 特定の運転者・車両の稼働がどれくらい偏っているか
• 荷主ごとの運行本数

そして何より、日報や点呼記録を書くときの転記元になります。配車表が無いと、運転者が記憶を頼りに日報を書くことになり、書き漏れが出ます。

時間の欄は「予定」

配車表に入れるのは予定の時刻です。実績は運転日報に書きます。両方を同じ表でまかなおうとすると、どちらの数字なのか分からなくなります。

予定と実績が大きくずれた日は、その理由が運行管理の材料になります。慢性的に遅れる経路があるなら、配車の組み方そのものを見直す必要があります。

泊まりの運行があるとき

点呼が対面でできない運行が含まれる場合は、運行指示書の作成が必要かどうかを確認してください。配車表の備考欄に指示書番号を書いておくと、作成漏れに気づけます。

このテンプレートについてよくある質問

週単位の配車表はありますか。

このテンプレートは1日1枚の形式です。週単位で見たい場合は、日付ごとにシートをコピーしてお使いください。